敬告用户

尊敬的用户：

感谢您选择、使用宁夏合力公司生产的5方--12方系列吸粪车！

我公司生产的系列吸粪车采用国内优质二类汽车底盘改装而成。它具有结构合理，性能可靠，操作方便，外形美观等特点。它适用于抽、排运水，粪便、油污、泥浆等各种流体。

怎样使您新购置的吸粪车能延长使用寿命并获得最佳效益，是我们和您共同追求的目标！但很大程度上取决于您对该车的正确使用和维护保养。为此，我们恳切希望您在使用该车前请详细阅读此说明书，并妥善保管。

性能描述：

我公司自主研发的自吸自排、封闭式罐体液态污物收集专用车辆，主要适用于城乡结合部，农村及城镇的街道、住宅区、机关院校和厂矿企业的沼液,沼渣,粪便的收集及运输。罐体采用Q235优质钢板制作，罐体6mm厚、封头6mm厚，涨型封头，封头采用大型机械自动焊。配杭州威龙大功率真空泵，罐体后下方带气动排污口（驾驶室控制），罐体尾部带自流口（罐体前高后低），带泵进泵出，罐体不能液压举升，后门不能液压开启，罐体顶部带一个罐口。

一、工作原理及结构简介

吸粪车主要由罐体、取力器、真空泵、四通阀、水气分离器、油气分离器等构成。由于吸粪胶管始终浸没于液面下，罐体内的空气被抽吸后，致使罐内压力低于大气压力，粪液即在大气压力作用下，经吸粪胶管进入罐体。

或者由于虹吸管接近罐底，空气被不断排入罐体时，因其没有出路而被压缩，致使罐内压力高于大气压力，粪液即在压缩空气的作用下，经虹吸管，吸粪胶管排出罐体。

1、罐体

吸粪车罐体结构为椭圆柱形，用钢板制成，整车罐体分仓分室，中间隔板属加强型具有防波作用。以减低汽车行驶时罐内液体的冲击。外表涂防锈漆及装饰漆。

2、取力器 

主要功能是将变速箱内发动机动力取出，通过传动轴传递给真空泵。

3、四通阀

真空泵只能逆时针旋转（面对车头），要使罐体内吸入空气，或者向罐体内压缩空气，就需要利用四通阀。

四通阀分别与罐体、真空泵、回油箱大气相通。四通阀内设有隔板。改变真空泵的吸气方向，当四通阀将罐体与真空泵相连时，粪车即进行吸入和排卸作业。

4、真空泵

主要由泵体、转子和轴组件前后泵盖、旋片、滑环、轴承及密封装置等零件组成。当偏心转子旋转时，旋片在离心力的作用下紧贴着泵的内壁滑动，吸气工作室的容积逐渐增大，被抽气体吸入其中，直到旋片转到吸气结束，吸入气体被隔离。转子继续旋转，被隔离气体逐渐被压缩，压力增高，当压力超过排气口的压力时，则气体被排出泵外。这样反复循环，将容器中的空气抽去形成真空。注意：杭州威龙真空泵垂直扬尘7米。

二、操作规程

1、作业前准备

（1）使粪车后部尽量接近作业点驻车。

（2）将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45度左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。

（3）打开吸粪胶管箱门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

2、抽吸作业

（1）将吸粪胶管尽可能深的浸入污水池，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。 

（2）启动发动机，当仪表盘工作压力达到6个压以上时，踏下离合器，打开取力器开关，然后慢慢松开离合器使真空泵开始运转，离合器需慢慢松开，否则变速箱齿和取力器齿容易打齿，损坏变速箱和取力器。

（3）将四通阀手柄扳至排出位置，观察四通阀排气口是否排气。

（4）可以稍微加大点油门，观察真空表，使真空表读数保持在-45～-70kpa。

（5）操作员可通过后封头上部的观察镜（视污管），当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员。在正常情况下，驾驶员接收到信号应停止油门，同时应迅速将四通阀手柄扳至中间（空档）位置（泄压，罐体内部与外部压力一致），将取力器开关关闭（踏下离合器，按下取力器开关，然后慢慢松开离合器使真空泵停止运转）。

，使真空泵停止转动，切断其电源。

（7）将加油箱直通旋塞旋柄板与进油箱轴线平行即关闭。

（８）冲洗吸粪胶管后，将其放回走台箱，关好边门并检查。

（9）粪车驶离作业点。

3、排卸作业

（1）将吸粪胶管朝向畜粪池内。

（2）将四通阀手柄扳至吸入位置。

（3）启动发动机，打开取力器开关，使真空泵开始运转。加大油门，观察压力表，使压力表读数保持在45Kpa。

（4）罐体内粪液排卸完后，驾驶员应及时将四通阀手柄扳至中间位置，关闭取力器开关使真空泵停止运转。

  **使用气动排污口排污时：一定要先打开排污口的锁紧手柄（否则会损坏排污口及气缸），切记！切记！

（5）冲洗吸粪胶管后，将其放回箱内，关好边门并检查。

（6）粪车驶离作业点。

！警示 分离的机油重新作为真空泵润滑使用，但分离出的水会贮留在箱底，所以作业结束后必须排水，忘记排水，则会吸入泵内引起烧结等故障，机油使用时间长，会降低润滑性和气密性。因此，应定期清扫内部，更换机油。

！警示：*****     警示：*****

底盘部分严格按照底盘质保手册及使用说明手册保养！底盘由当地服务站服务三包                                                                                            1.真空泵不能连续工作20分钟以上（以免真空泵发热烧坏真空泵）；切记！

2.使用前，先排出水汽分离器里面的液体污物；

3.（气压必须达到6个以上）踩下离合器，打开取力器开关，慢慢松离合器，如果有打齿声音，应该立即踩下离合器关闭取力器，然后重复上述操作；切记！

4.罐体不能抽满，以免满罐后液体顺着管道流进真空泵，损坏真空泵（如果满罐应立即停止工作，并且拆下管道、真空泵、油气分离器等部件然后用柴油清洗，清洗三次以上）；切记！切记！

5.经常检查真空泵油气分离器内机油，以免真空泵缺油损坏真空泵。切记！

6.抽污作业时，时刻注意观察视污管液面情况（真空泵功率大，眨眼时间就能满罐），视污管液面达到⅔ 或者4/5时，应该立即拔出吸污管或者把四通阀打到中间位置，让罐体停止吸污,然后关停取力器（或者先关闭取力器，液面到达理想位置时立即把四通阀打到中间位置泄压）。千万不要抽满罐损坏真空泵！切记！切记！

7.冬天寒冷天气使用吸污车后，应该将自流口和管道上的所有阀门一直打开状态，否则容易冻坏阀门；切记！

8.使用气动排污口排污时：一定要先打开排污口的锁紧手柄（负责会损坏排污口及气缸），切记！切记！

9.检查真空泵、取力器之间传动轴十字轴螺栓的紧固情况及连接部件，检查并紧固罐体、回油箱、四通阀等部位的螺栓连接。

因为操作不当造成的损坏不在三包范围，所以请牢记本说明书内容。

警示：*****  真空泵满罐后，污水会随着管道进入真空泵，滑片就会受潮变形或损坏，这个时候应该立即停止吸污车工作并且及时拆下真空泵用柴油清洗真空泵内部的所有（包括滑片），及用柴油清洗水汽分离器、油气分离器、管道。然后按照下面图片装好真空泵，（拆卸真空泵视频跟车辆销售经理索取）；真空泵满罐后一般压力达不到或者抽吸效果下降或者真空泵有异响，这时候真空泵滑片已经受潮变形或者损坏，需要跟换新滑片。

三、故障及排除方法

1、吸不进粪或吸粪时间过长 1.1、四通阀未切换到位

1.2、防溢阀未打开

1.3、吸排胶管插入粪液面下不足300mm

1.4、管路阻塞，胶管内胶层脱落

1.5、管路连接处渗漏 1.1、将其手柄扳至竖直状态

1.2、将防溢阀打开

1.3、使其始终距液面300mm以下

1.4、清除堵塞物，更换胶管

1.5、拧紧管卡紧固件，更换密封垫片

2、抽吸完毕真空泵停止转动后，粪液倒流 吸排管未及时拨出 及时拨出吸排胶管，脱离粪液

3、真空泵响声异常，温升过高。 3.1、泵腔进入了杂质或产生了碎片

3.2、凸轮套磨损

3.3、机油不足，混有杂质 3.1、拆检、清洗真空泵及更换磨损零件

3.2、更换凸轮套

3.3、添足或更换机油

4、取力器响声异常，温升过高。 4.1、零件磨损

4.2、齿轮油有杂质或量不足 4.1、拆检、清洗取力器及更换磨损零件

4.2、更换齿轮油及添足

5、回油箱漏油 5.1、连接螺栓松动

5.2、更换密封垫片

5.3、润滑油量过多 5.1、拧紧螺栓

5.2、更换密封垫片

5.3、润滑油面位于中部

6、真空表读数偏低或无示值 6.1、真空泵转速过低

6.2、真空表管堵塞

6.3、真空表损坏

6.4、四通阀未切换到位 6.1、加大油门

6.2、清除堵塞物

6.3、更新真空表

6.4、将其手柄扳至竖直状态

7、清洗孔盖渗漏 7.1、左旋螺杆未旋到位

7.2、密封垫片损坏无效 7.1、将左旋螺杆拧到位

7.2、更换密封垫片

四、维护与保养

1、每日例行保养

（1）检查回油箱存油，油面应在液位管中部，若看不到液面表明需要添加，油液若变白或有明显杂质应及时换油。

（2）检查各盖板密封处有无渗漏。

（3）检查真空泵，取力器工作是否正常。

2、每周例行保养

（1）清洁车辆外部。

（2）检查并紧固真空管路各部位的螺栓连接。

3、3000km保养

（1）检查真空泵、取力器之间传动轴十字轴螺栓的紧固情况。

（2）检查并紧固真空泵泵架的连接零件。

（3）检查并紧固罐体、回油箱、四通阀等部位的螺栓连接。

4、12000km保养

（1）清洗回油箱及滤网沉淀物，更换润滑油，夏季使用30#机械油。冬季使用20#机械油。

（2）检查传动轴十字轴轴承有无杂音、松旷），检查连接螺栓的紧固情况。

5、25000km保养

（1）检查取力器轴承的工作情况，必要时及时更换。

（2）拆检真空泵进行调整。

（3）修复空罐，外表除锈，涂漆。